Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Vozidlo využíva niekoľko systémov, ktoré sú zodpovedné za monitorovanie výkonu motora. Jednou z dôležitých zložiek je snímač teploty nasávaného vzduchu, ktorého porucha môže ovplyvniť činnosť motora.
Čo to je?
Snímač teploty nasávaného vzduchu motora je zariadenie, ktoré monitoruje teplotu vzduchu vstupujúceho do motora. Riadiaci systém stroja využíva získané informácie na odhad hustoty vzduchu a vyváženie zmesi paliva a vzduchu. Je to potrebné, pretože studený vzduch je hustší ako horúci, a preto na udržanie hmotnosti paliva pri nízkych teplotách je potrebné oveľa viac paliva. Hlavnou úlohou tohto senzora je zmena pomeru paliva a vzduchu zmenou časového intervalu vstrekovacích impulzov.
Snímač nasávaného vzduchu je na všetkých vozidlách: Nexia, BMW (BMW), Audi, Chevrolet (Chevrolet), Fiat (Fiat Albea), Ford (Ford), Honda (Honda), Kia (Kia), Mercedes (Mercedes), Mitsubishi ( Mitsubishi), Nissan (Nissan), Opel Astra a iné vozidlá.
Princíp činnosti
V podstate je teplotný senzor umiestnený v sacom potrubí tak, že hrot zariadenia môže vyhodnotiť teplotu vzduchu prichádzajúceho z motora vozidla. Na motoroch, ktoré používajú snímače hmotnosti vzduchu na reguláciu objemu vzduchu (Volvo, Renault, GAZ, VAZ, Subaru, Volkswagen Transporter) vstupujúceho do motora, má indikátor tiež zabudovaný identifikátor pre tlak hmotnosti nasávaného vzduchu. Niektoré motory môžu mať aj viac ako jeden snímač teploty vzduchu (dva, ak má prívod rozdelený na rozdeľovači alebo oddelené sacie potrubia na motoroch V6 alebo V8). Toto sa nachádza vo vozidlách Volkswagen Golf, Citroen, Hyundai Terrakan, Opel Zafira a Vectra, ako aj vo vozidle Mazda.
Snímač je ovplyvnený napätím (zvyčajne 5 voltov), riadiaca jednotka elektromera prijíma spätný signál. Signál návratu napätia sa bude meniť v závislosti od zmeny teploty vzduchu. Väčšina senzorov so záporným teplotným koeficientom sú termistory s vysokým elektrickým odporom. Tento indikátor sa zvyšuje, keď sa termistor ochladzuje a klesá, keď sa ohrieva. Niektoré typy snímačov teploty nasávaného vzduchu však pracujú opačne.
Na vozidlách pred rokom 1995 môže snímač teploty nasávaného motora slúžiť ako studený štart pre vstrekovač (na niektorých modeloch Opel - Opel, Peugeot, Renault, Subaru, Toyota) v chladnom období. Na ešte viac zastaraných modeloch áut sa signál tohto snímača môže použiť na zastavenie otvárania ventilu, kým sa motor nezohreje.
Snímače teploty vzduchu sa používajú aj v automatických klimatizačných systémoch. Na monitorovanie teploty vzduchu vo vnútri kabíny, ako aj vonkajšej teploty je potrebný jeden alebo viac meračov. Klimatizačný systém má spravidla svoj vlastný samostatný senzor umiestnený mimo motorového priestoru, takže hladina ohrevu motora ho neovplyvňuje. Za čelným sklom sa zvyčajne montuje externý senzor.
Snímač teploty vzduchu 46kont - 25k
Kontrola a opravy
Snímač teploty môže byť poškodený v dôsledku tlaku v sacom potrubí. Minerálne tuhé látky a znečistenie ropou môžu spôsobiť stratu citlivosti indikátorov. Životnosť hrá tiež veľkú úlohu. Mnohé problémy so snímačom sú spôsobené slabým napätím alebo elektrickými kontaktmi vo vnútri zariadenia. Umiestnenie zariadenia tiež umožňuje, aby sa medzi detektorom a riadiacou jednotkou hrdlo zrezalo vedenie alebo svorky.
Príznaky poruchy snímača teploty nasávaného vzduchu:
- Prerušenia motora pri voľnobehu;
- Príliš ostré alebo naopak pomalé otáčky motora pri voľnobehu;
- Motor sa nedá naštartovať.
Dôsledky nesprávneho fungovania mechanizmu na určovanie teploty nasávaného vzduchu môžu byť veľmi odlišné. Napríklad príliš veľká spotreba paliva alebo tvrdý voľnobeh (kvôli tomu, že trysky nemôžu začať studený štart). Okrem toho porucha tohto systému zvyšuje riziko výbuchu vozidla.
Senzor teploty nasávaného vzduchu sa kontroluje na prítomnosť odporu nasledovne: pomocou diagnostického nástroja je potrebné určiť rozdiel medzi teplotou chladiacej kvapaliny a hodnotami detektora. Odpor sa kontroluje ohmmetrom.
Za týmto účelom odpojte snímač a pripojte dva vodiče k ohmmetru s dvomi kontaktmi alebo ku konektoru konektora snímača. Odmerajte odpor snímača v studenom režime. Potom musíte merať odpor pri plnej rýchlosti. Na základe rozdielu svedectva môžete posúdiť zlyhanie zariadenia. Okrem toho, ak vaše vozidlo používa naftu alebo propán ako palivo, takýto test môže byť nebezpečný. Najpresnejšia diagnostika značiek áut Deu Matiz, Toyota Camry, Nissan Maxima, Renault Laguna, Logan a Meghan, Kia Rio, Opel Corsa a Omega, Saab, Mitsubishi Colt, Volkswagen Vento.
Popísaný detektor je polovodičové zariadenie, takže nastavenie nie je možné. Ale vo väčšine prípadov stačí, aby sa kontakty vyčistili od nečistôt a sadzí. Kontaminanty by sa mali odstrániť zo špičky merača a sacieho potrubia.
Senzor teploty nasávaného vzduchu môžete kúpiť v ktoromkoľvek servisnom stredisku, vo väčšine prípadov toto zariadenie stojí okolo 30 USD (cena závisí od značky, napríklad regulátor pre BMW E39 bude stáť približne 40). Nepoužívajte súčiastky z iných automobilov, nepriaznivo to ovplyvňuje motory.
Ak chcete zariadenie vymeniť, použite naše fotografie a pokyny:
- Musíte odstrániť kryty snímačov teploty vzduchu a škrtiacej klapky;
Foto - odstránenie škrtiacej klapky - Teplomer odstráňte kliešťami. Dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili;
- Potom sa vyčistí alebo nahradí novým zariadením.
Foto - zobrazenie snímača