Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Myšlienka vývoja večného bezpalivového motora nie je nová, vývoju takejto jednotky sa neustále ujali významní vedci svojej doby. Ani technické prostriedky na realizáciu nápadu, ani vtedajšie možnosti však nestačili. V niektorých prípadoch to prišlo len k teoretickému opodstatneniu, no existujú príklady skutočne vyvinutých alternatívnych motorov, ktoré majú konkurovať klasickým elektrickým strojom. Jednou z takýchto možností je magnetický motor.

Mýtus alebo realita?

Perpetum mobile pozná asi každý zo školy, len na hodinách fyziky bolo jasne povedané, že pre trecie sily v pohyblivých prvkoch je nemožné dosiahnuť praktickú realizáciu. Medzi moderným vývojom magnetických motorov sú prezentované samonosné modely, v ktorých magnetický tok nezávisle vytvára rotačnú silu a naďalej sa podporuje počas celého procesu prevádzky. Hlavným kameňom úrazu je však účinnosť akéhokoľvek motora vrátane magnetického, pretože nikdy nedosahuje 100%. Po čase sa motor stále zastaví.

Všetky praktické modely preto vyžadujú opakovaný zásah po určitom čase alebo niektoré prvky tretích strán fungujúce z nezávislého zdroja energie. Najpravdepodobnejšou možnosťou pre motory a generátory bez paliva je magnetický stroj. V ktorej bude hlavnou hnacou silou magnetická interakcia medzi permanentnými magnetmi, elektromagnetickými poľami alebo feromagnetickými materiálmi.

Aktuálnym príkladom realizácie sú dekoratívne ornamenty vyrobené vo forme neustále sa pohybujúcich gúľ, rámikov alebo iných štruktúr. Ale pre ich prácu je potrebné použiť batérie, ktoré napájajú elektromagnety jednosmerným prúdom. Preto teraz zvážime princíp fungovania, ktorý dáva najviac povzbudzujúce očakávania.

Dizajn a princíp fungovania

V súčasnosti existuje pomerne veľké množstvo magnetických motorov, niektoré z nich sú podobné, iné majú zásadne odlišný dizajn.

Napríklad zvážime najzrejmejšiu možnosť:

Princíp činnosti magnetického motora

Ako môžete vidieť na obrázku, motor sa skladá z nasledujúcich komponentov:

  • Je tu len jeden statorový magnet a je umiestnený na pružinovom kyvadle, ale takéto umiestnenie je potrebné len na experimentálne účely.Ak je hmotnosť rotora dostatočná, potom zotrvačnosť pohybu stačí na prekonanie najmenšej vzdialenosti medzi magnetmi a stator môže mať stacionárny magnet bez kyvadla.
  • Rotor kotúčového typu vyrobený z nemagnetického materiálu.
  • Permanentné magnety namontované na rotore slimáka v rovnakej polohe.
  • Balast - akýkoľvek ťažký predmet, ktorý poskytne požadovanú zotrvačnosť (u pracovných modelov môže túto funkciu vykonávať záťaž).

Všetko, čo je potrebné na prevádzku takejto jednotky, je posunúť statorový magnet v dostatočnej vzdialenosti od rotora v bode najväčšej vzdialenosti, ako je znázornené na obrázku. Potom sa magnety začnú priťahovať, keď sa tvar slimáka priblíži v kruhu, a začne rotácia rotora. Čím menšia veľkosť magnetov a hladší tvar, tým ľahšie sa bude pohybovať. V bode najbližšieho priblíženia je na disku nainštalovaná „západka“, ktorá posunie kyvadlo z jeho normálnej polohy tak, aby magnety neboli priťahované do statickej polohy.

Rôzne magnetické motory a ich schémy

V súčasnosti existuje veľa modelov bezpalivových generátorov, elektrických strojov a motorov, ktorých princíp činnosti je založený na prirodzených vlastnostiach permanentných magnetov. Niektoré varianty navrhli významní vedci, ktorých úspechy sa stali základným kameňom pri zakladaní vedy. Preto nižšie zvážime najobľúbenejšie z nich.

Nikola Tesla

V tomto príklade budeme uvažovať o jednom z vývoja slávneho vedca, ktorého dizajn je znázornený na obrázku nižšie:

Tesla magnetický motor

Konštrukčne sa magnetický motor Tesla skladá z nasledujúcich prvkov:

  • elektrický generátor, ktorý predstavujú dva disky vodiča umiestnené v unipolárnom magnetickom médiu;
  • flexibilný pás vyrobený z vodivého materiálu umiestnený po obvode kotúčov;
  • nezávislé magnety, ktoré zachovávajú unipolaritu polí, keď sa disky otáčajú.

Takýto motor môže podľa vynálezcu fungovať aj ako generátor, generujúci elektrickú energiu, keď sa disky otáčajú.

Minato

Tento príklad nemožno nazvať samorotačným motorom, pretože jeho prevádzka vyžaduje stály prísun elektrickej energie. Ale takýto elektromagnetický motor vám umožňuje získať značné výhody, pričom miniete minimum elektriny na vykonávanie fyzickej práce.

Schéma motora Minato

Ako môžete vidieť na obrázku, vlastnosťou tohto typu je nezvyčajný prístup k umiestneniu magnetov na rotore. Pre interakciu s ním vznikajú magnetické impulzy na statore v dôsledku krátkodobého napájania elektriny cez relé alebo polovodičové zariadenie.

V tomto prípade sa rotor bude otáčať, kým sa jeho prvky nedemagnetizujú. Dnes stále prebieha vývoj na zlepšenie a zvýšenie účinnosti zariadenia, takže ho nemožno nazvať úplne dokončeným.

Nikolay Lazarev

Toto nie je len najjednoduchší gravitačný motor, ale aj jeden z naozaj fungujúcich modelov perpetuum mobile. Príklad je uvedený na obrázku nižšie:

Motor Lazarev

Ako vidíte, na výrobu takéhoto motora alebo generátora budete potrebovať:

  • fľaša;
  • tekutina;
  • pipe;
  • penová podložka;
  • zaťaženie obežného kolesa a hriadeľa.

Princíp činnosti spočíva v tom, že voda cez tenkú hadičku v dôsledku nadmerného tlaku stúpa nahor a kvapká na tesnenie a otáča obežné koleso. Ďalej bude voda presakovať cez špongiu a pod vplyvom magnetického poľa Zeme bude naďalej prúdiť do spodnej nádrže. Cyklus sa bude opakovať, kým kvapalina nezmizne, čo sa v dokonale utesnenom okruhu nikdy nestane.Na umocnenie momentu sú k otočnému hriadeľu pridané magnetické zosilňovače.

Howard Johnson

Vo svojom výskume sa Johnson riadil teóriou toku nespárovaných elektrónov pôsobiacich v akomkoľvek magnete. V jeho motore sú vinutia statora vytvorené z magnetických dráh. V praxi boli tieto jednotky implementované do konštrukcie rotačného a lineárneho motora. Príklad takéhoto zariadenia je znázornený na obrázku nižšie:

Johnsonov motor

Ako vidíte, stator aj rotor sú v motore inštalované na osi otáčania, takže hriadeľ sa tu klasicky otáčať nebude. Na statore sú magnety otočené rovnakým pólom ako rotorové, takže na seba pôsobia odpudivé sily. Zvláštnosťou práce vedca bol dlhý výpočet vzdialeností a medzier medzi hlavnými prvkami motora.

Perendeva

Tento typ motora, rovnako ako predchádzajúci, je ďalším modelom magnetickej interakcie medzi statorom a rotorom, kde obe časti obsahujú permanentné magnety. Dizajnová schéma oboch je disk alebo prstenec, v ktorom sú bodovo inštalované vectolity.

Magnety statora a rotora v Perednevovom motore

Ako môžete vidieť na obrázku, poloha aktívnych prvkov má uhol posunu, ktorý určuje účinnosť rotácie stroja. K interakcii magnetických tokov v motore dochádza, keď je nastavený počiatočný krútiaci moment. Presnosť polohy a sklonu je možné nastaviť iba v laboratórnych alebo výrobných nastaveniach.

Vasily Shkondin

Vasilijovi Shkodinovi sa nepodarilo zohnať večný generátor, účinnosť takéhoto magnetického motora ani dnes nepresahuje 83 %. Ale to je viac než dosť na to, aby sa široko používal pre bicykle, bicykle a skútre. Dá sa prevádzkovať v trakčnom režime aj na rekuperáciu energie.

Motor Shkondin

Na obrázku je znázornený dizajn Shkodinovho magnetického motora. Ako vidíte, rotor aj stator sú prstence.Z magnetických častí obsahuje 11 párov neodýmových magnetov. Rotor zariadenia obsahuje 6 elektromagnetov, vzájomne posunutých o rovnakú vzdialenosť.

Svintitsky

Koncom 90. rokov ukrajinský dizajnér ponúkol model samorotačného magnetického motora, ktorý sa stal skutočným prelomom v technológii. Bol založený na Wankelovom asynchrónnom motore, ktorý nedokázal vyriešiť problém s prekonaním 360° otáčky.

Igor Svintitsky tento problém vyriešil a získal patent, prihlásený na množstvo spoločností, no nikto sa o asynchrónny magnetický zázrak technológie nezaujímal, takže projekt bol uzavretý a žiadna spoločnosť sa nepustila do jeho rozsiahleho testovania.

John Searl

Od elektromotora sa takýto magnetický motor vyznačuje interakciou výlučne magnetického poľa statora a rotora. Ten sa však vykonáva sadzacími valcami so špeciálnymi zliatinovými tabletami, ktoré vytvárajú magnetické siločiary v opačnom smere.Môže sa považovať za synchrónny motor, pretože v ňom nie je žiadny frekvenčný rozdiel.

Motor Searle

Póly permanentných magnetov sú usporiadané tak, že jeden tlačí na druhý atď. Spustí sa reťazová reakcia, ktorá uvedie do pohybu celý systém magnetického motora, kým magnetická sila nestačí aspoň na jeden valec.

Alekseenko

Zaujímavú verziu magnetického motora predstavil vedec Alekseenko, ktorý vytvoril zariadenie s nezvyčajne tvarovanými rotorovými magnetmi.

Motor Alekseenko

Ako môžete vidieť na obrázku, magnety majú nezvyčajný zakrivený tvar, ktorý približuje opačné póly čo najbližšie. Čo robí magnetické toky v mieste konvergencie oveľa silnejšími. Na začiatku rotácie sa odpudzovanie palíc ukazuje ako oveľa väčšie, čo by malo zabezpečiť nepretržitý pohyb v kruhu.

Video na pomoc

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Elektrikár